Direction des échappées de la prochaine génération

Direction des échappées de la prochaine génération

Le ministère fédéral de l'éducation et de la recherche (BMBF) soutient le projet SPIDER (Système de sécurité pour les institutions publiques dans ScenaRios d’urgence désastreuse) dans le cadre du programme "Recherche pour la sécurité civile". Le projet fait partie de la recherche en matière de sécurité axée sur des scénarios dans le domaine de "la protection et le sauvetage des personnes". Les scénarios de crise complexes et les sinistres majeurs sont au centre des préoccupations.

L'IMS et l'Université de Duisburg-Essen participent au projet mené par la Croix-Rouge allemande. La chaire de physique des transports et de la circulation de l'Université de Duisburg-Essen est placée sous la direction du Prof. Dr. med. Michael Schreckenberg avec la simulation des flux de passagers et du trafic routier. SPIDER se concentre sur des concepts de communication uniformes pour les systèmes d’information des organisations de secours impliquées dans le sinistre majeur. L'objectif est la mise en réseau et donc l'échange d'informations entre les pompiers, la police, la Croix-Rouge allemande et d'autres organisations humanitaires. Le projet est axé sur un système de guidage des issues de secours entièrement automatique et adaptatif, qui guide intuitivement les fugitifs de manière sûre en plein air. Les scénarios d’application typiques comprennent l’évacuation de l’aéroport, les foires commerciales, les salles de spectacles, les stades ou les gares.

Quelle est la particularité de ce système de voie d'évacuation?

Il est dynamique et peut s’adapter de manière indépendante et continue à la situation des dommages dans la zone dangereuse. Le clou réside dans la manière dont la dynamique nécessaire apparaît. À l'aide d'une simulation de flux de passagers, il est possible d'identifier des points de danger lors de l'évacuation et de déterminer des issues de secours optimisées. Dans ce cas, en mode en ligne, les données de la technique du bâtiment sont constamment utilisées pour vérifier la situation actuelle et réagir en temps réel.

Les résultats de la simulation sont ensuite transférés vers le système de routes d'évacuation afin d'afficher les meilleures routes d'évacuation possibles. Le système IMS fournit les données nécessaires à la simulation et implémente la logique de commande des pictogrammes d'itinéraires d'échappement, qui traite le résultat de la simulation. L'éclairage de sécurité et de secours automatisé est fourni par la société de systèmes de taille moyenne INOTEC Sicherheitstechnik GmbH. En coordination étroite avec IMS, l'ensemble de la signalisation dans le bien est entièrement contrôlée et représente donc une autre innovation. "En simulant le flux de personnes dans le cadre d'une évacuation, les dangers potentiels peuvent être identifiés à un stade précoce. Grâce au guidage dynamique des issues de secours, nous pouvons réagir aux menaces et les réfuter ", explique le Prof. Dr. med. Schreckenberg.

Pour que la simulation représente le mieux possible la réalité, elle doit être alimentée par une mine d'informations. Étant donné que le concept est destiné à être appliqué à tout type de biens immobiliers, IMS et l'Université de Duisburg-Essen ont enregistré une grande quantité d'informations utilisables et les ont fournies pour un traitement ultérieur par le module de simulation. Marcel Kunzmann, responsable de projet chez IMS: "SPIDER a pour objectif un système ouvert et indépendant, qui devrait fonctionner dans toutes les propriétés, dans des conditions différentes. Pour cette raison, nous avons également défini des concepts généraux et des normes ouvertes pour la simulation. "Dans le domaine de la technique du bâtiment, les données sont reprises d'installations liées à la sécurité, telles que des systèmes d'alarme incendie. De plus, les systèmes de comptage de personnes peuvent apporter une contribution durable en fournissant des informations à jour sur le nombre total et la répartition des personnes dans le bien.

"Le principal défi de ce projet est d'intégrer les données fournies par l'ingénierie du bâtiment dans la modélisation du processus d'évacuation et de les traiter en ligne dans la simulation", ajoute le professeur Dr. med. Ajouter Schreckenberg.

Idéalement, le système de guidage adaptatif des issues de secours s’applique à l’ensemble de la propriété si, par exemple, tous les halls existants doivent être évacués sur un terrain de foire. Ensuite, il est nécessaire de guider les personnes en toute sécurité et sur un court trajet vers les points de rassemblement. Actuellement, les travaux de recherche battent leur plein dans toutes les chaires et entreprises concernées. En octobre 2011, les résultats de la recherche seront présentés dans une démonstration pratique sur le terrain de Koelnmesse.

En plus de l'IMS et de l'Université de Duisburg-Essen, sont impliqués dans le projet de recherche:

Croix-Rouge allemande, police NRW, pompiers de Gelsenkirchen, hôpital catholique de Bochum, Koelnmesse GmbH, PRO DV Software SA, CKS Systems GmbH & Co. KG, chaire des réseaux de communication TU Dortmund, Institut de psychologie et de psychologie d'urgence TU Dortmund

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